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群雄逐鹿!国产汽车谁的技术最强?谁有资格当国产车老

发布日期:2020-06-13 03:18   来源:未知   阅读:

群雄逐鹿!国产汽车谁的技术最强?谁有资格当国产车老大

早在十年前,国内的消费者买汽车的现象还是一面倒,不管自主品牌宣传的力度有多大,吹得有多狠,但是消费者就是不买账,唯独宠爱合资汽车,但是随着近几年的国产汽车发展飞速,越来越多的人开始选择物美价廉的自主品牌了,这很大的原因就是自主品牌的三大件技术已经越来越与国际接轨了,也越来越多的被很消费者关注以及肯定。但要在众多的国产汽车品牌中,评价谁的汽车技术强,谁可以当国产汽车的老大,现在还为时过早,从现在的国内制造技术和环境来看,国产汽车都处于发展的状态,都谈不上技术有多么的雄厚,当然如果单单的比较的话,还是可以拿他们的发动机稍微对比一下就可以见分晓的。

奇瑞,在20世纪初,连续九年在自主品牌中是销量的冠军,当然这和他的技术是分不开的,因为它,是最先意识到核心技术的重要性的并且专注研究,研发的1.2T和1.6T的第三代发动机更是达到了国内的一级水平,虽热是自主的品牌招牌喊得响亮,但是如今的销量却表现的平平,归根结底奇瑞最大的问题依然是技术,奇瑞自己的“闭门造车”的思路,阻碍了自己技术的进步,这个技术问题依然是奇瑞面临的最大问题。

再接着就是财大气粗的吉利,他的基本核心技术全靠买,近几年来大量收购了很多,比如从澳大利亚的DIS一直到丰田的THS,看着是技术领先,但仍然谈不上技术储备雄厚,毕竟没有属于自己的真正自主研发的东西。

最后就是长城,全新

哈弗(参数|图片)搭载的CVVT可以说让长安真正的涨了很大的面子,但长城也不是技术出名的,全是靠的“品控体系”,这一点在国内的环境之下显得是非常重要的。

其实呢技术只是一个车企的沉淀,并不和最后的销量完全正相关关系,销量等于技术和营销,但在在营销方面,吉利可以说是秒杀其他车企的,而奇瑞是垫底的。